【高速冲床】离合器刹车器的构造

　　　1、高速冲床离合器
　　压缩空气（4.5-5.5kg/C㎡)从旋转轴封接头进入汽缸内，因产生之力大于刹车弹簧之力，使活塞向左侧（离合器侧）移动，将离合压力板压着于离合本体，此时是离合器ON的状态。
　2.高速冲床刹车器
　　离合器ON的状态消失时，压缩空气从旋转轴封接头排出，此时活塞靠着刹车弹簧之力向右侧（刹车器侧）移动，将刹车压力板压着于刹车板。此时是刹车器ON的状态。
　　以上是CAC系列，弹簧固定型的构造介绍，符合高速冲床构造规格之要求。
　3、高速冲床离合器刹车器构造及装配注意
　　（1）CAC系列离合器刹车器由旋转轴封接头、汽缸、活塞、O型环、刹车板、离合压力板、刹车压力板、刹车弹簧、离合本体组成。
　　（2）离合器刹车器组装于传动轴时，确认传动轴端部攻牙是否完成，然后将轴端盖固定。轴端面与端盖之间隙约1mm。
　4、高速冲床离合器刹车器调整
　　离合器刹车器摩擦片磨耗后之调整摩擦片之最大容许磨耗量为：
　　当摩擦片之磨耗量达到单面0.75mm（也就是离合器刹车器共四面3mm，活塞移动行程3.5-4mm）时，就须将调整垫圈移置于刹车板与汽缸之间，以调整活塞移动行程。CAC-1500，2000可作两次调整，活塞正常之移动行程为0.5-1.0mm。
　　调整垫圈尺寸：
　　CAC-100，200，350，500，1000 为φ19×φ10.5×3.
　　CAC-1500,2000为φ21×φ13×3。